Colecci N de Leyes, Decretos, Contratos y Dem S Documentos Relativos a Los Ferrocarriles del Per (1-3) Paperback - 1201

Este libro historico puede tener numerosos errores tipograficos y texto faltante. Los compradores pueden descargar una copia gratuita escaneada del libro original (sin errores tipograficos) desde la editorial. No indexado. No se muestra. 1871 edition. Extracto: ...si se le dan 3,000 soles mas que lo que pide en la primera propuesta. Nosotros si tuvieramos de decidir entre ellas, dariamos la preferencia a Prentice y C?, tanto porque su precio es equitativo, cuanto que estas Tan arregladas a las condiciones de las bases, y a mejoras indispensables que estan inclusas en ellas, y tambien porque ademas, dan en sus planos y especificaciones, como tambien en su misma posicion de ingeniero, garantias seguras para la buena y solida ejecucion de las obras de que se trata. Las propuestas por cuenta particular: La unica de Barbe pide una garantia del 7 por ciento sobre un capital cie 2.900,000 S. Esta propuesta propone un muelle de 500 metros de largo, lo que ademas de ser en contra de las bases, no esta motivado ni el precio comparado con el de las otras dos propuestas, ni con la conveniencia local, puesto que no puede convenir a la vez al hacer un muelle de largo determinado en 1,000 metros y el de 500 metros sin otro motivo que la enorme diferencia en el precio. Si sin embargo se salvase el no estar conforme con las bases al acortar el muelle en 500 metros, debemos advertir que una empresa particular para la explotacion de un ferrocarril, recargada con el capital muerto de la construccion de un muelle de 500 metros de largo, no conseguiria un interes modico sobre su capital muerto por muchos anos, por lo que el Gobierno tendria mas bien un continuado desembolso del 7 por ciento de aquel capital que son 203,000 soles al afio, los que equivalen al 14 por ciento cuando menos del costo efectivo de las obras en cuestion, descontandose de...